青海骆驼等待产品开发(又名柴达木骆驼)

青海新闻网讯  “青海也有骆驼，骆驼不是在沙漠才有吗？”很多市民看到青海骆驼有了遗传资源基因库后，惊呼“真没想到”。青海不但有本地骆驼品种，而且，在青藏公路建成前，青海骆驼曾担负着运输进藏物资的重任。

曾是青藏运输的主力军

青海骆驼，确切地说应该是柴达木骆驼，分布在柴达木地区的乌兰、都兰、格尔木，最早在海南藏族自治州的共和、兴海也有少量分布。青海骆驼都是双峰骆驼，是由野生双峰骆驼驯育而来的。据有关历史资料记载，大约在公元310年左右，由吐谷浑人将骆驼带入了青海。后来，随着社会变迁，元代蒙古族又把骆驼带入青海。骆驼逐渐适应了青海高原气候和生态环境，青海本土骆驼品种慢慢形成。

1951年西藏和平解放后，通往西藏的青藏公路还没有修通，为了解决运输问题，运输物资的部队从甘肃、宁夏购买了数千峰骆驼，并与青海骆驼共同组成运输总队，在茶卡、香日德、大柴旦设立了三支运输大队(www.nczfj.com/)。运往西藏的物资由汽车运到青海香日德后，改由骆驼一路驮运到西藏那曲。在修建青藏公路时，修建的不少物资也由骆驼驮运。

青藏公路通车后，运输总队改为骆驼场。如今，海西骆驼保种场就是由当年的运输总队演变而来的，已经有六十多年的历史了。现在，茶卡的骆驼场已经没有了，香日德的骆驼场还在，但没有了骆驼。

“高原之舟”驮不过“沙漠之舟”

看到这里，有人不禁要问，青海高原上的牦牛，素有“高原之舟”之称，为什么不用牦牛运输进藏物资，而用骆驼呢？

“与骆驼相比，牦牛个头小，承载能力差，驮运能力远比不上骆驼。”青海省畜牧总站畜禽遗传资源保护科科长王煜说。据海西骆驼保种场的测定，骆驼向玉树、西藏运输物资时，每峰骆驼平均驮重170公斤，个别骆驼驮重能达到250公斤，平均每日可行走25公里，特殊情况下可达50公里。短途驮重可达350公斤。同时，骆驼的持久力极强，连续役用6天至20天不显疲劳。相比起来，牦牛就逊色很多，牦牛一般驮重50公斤至100公斤，每日可行走20公里至35公里，可连续行走15天。作为骑乘，骆驼每日可行走60公里至75公里，而牦牛每日能行30公里至40公里。

青海骆驼等待产品开发

在我省广袤草原上，除了羊群就是牛群，鲜见骆驼。骆驼由于其优越的驮运能力，曾被海西当地牧民饲养。随着我省交通、经济的不断发展，能走善驮的骆驼没了用武之地，饲养的数量也急剧下降。目前，青海骆驼只在海西骆驼保种场有一千峰，周边农户养骆驼的极少。

“长期以来，农牧民对骆驼主要是役用，农牧民没有食用骆驼肉的习惯，因此，随着汽车、摩托车的增多，饲养骆驼的牧民就很少了。”海西骆驼保种场场长蔡守善说，“现在保种场的主要任务是保留骆驼这一畜种，骆驼的适应性很强，能在沙漠、沮洳地区行走，如果这一本地畜种消失了，就太可惜了。”

蔡守善说：“目前，也有周边省区旅游景点、动物园的人员，到保种场来购买骆驼，主要是作为景区或动物园的观赏动物，供人观赏和照相。一年能卖出十几峰到几十峰骆驼。”然而，对蔡守善来说，要想让骆驼数量增多、饲养规模扩大，就需要开发骆驼产品，骆驼奶、驼绒都有很好的经济价值。“新疆在骆驼产品的开发上就做得很好，如果青海也能把骆驼产业做起来，就不愁骆驼无用武之地了。”蔡守善说。 (作者:魏金玉)