影响鱼类运输成活率的主要因素 鱼苗安全运输方法

鱼苗运输是水产养殖经营活动中的一个重要环节，由于鱼苗个体小、体质弱、抗病差，容易在运输过程中出现死伤。造成鱼苗运输中伤亡的主要原因包括鱼苗缺氧、鱼体损伤以及途中的颠簸、水温的变化等。在实践中，要想提高鱼苗运输中的成活率，确保运输安全，必须把握好“认真准备、把握时机、控制密度、讲求技巧”这四个要点。下面具体来了解一下：影响鱼类运输成活率的主要因素 鱼苗安全运输方法。
 

一、影响鱼类运输成活率的主要因素 
  l、水中溶氧  鱼类运输的密度和成活率决定于水的溶氧状况，而鱼类的耗氧量则与水的溶氧有密切的关系。要提高鱼类运输的成活率就必须一方面通过击水法、换水法或送氧法等方法来增加水中的溶氧量；另一方面尽量运输个体小的鱼。为了减少鱼类运输途中的耗氧量，可采用药物麻醉的方法来达到降低鱼苗鱼种的代谢强度和耗氧量。在不能换新水或缺乏其他增氧设备的情况下，鱼苗鱼种运输途中亦可采取化学增氧的方法来增加水中溶氧。常用的氧化剂中以二硫酸盐的效果最好，它与水接触立即分解，放出氧气，其使用浓度为1-50mg/L。    
 2、水温  水温的影响有二：一是水温越高，水中的溶氧越少；二是水温越高，鱼的活动和能力和新陈代谢越强，则鱼的耗氧量越大。因此应尽量选择水温低的秋、冬季节进行运输。或在水温高时放冰降温也可提高免类的运输成活率。     
 3、水质  鱼在运输途中，产生的死鱼、排泄物等，易*变质，增加耗氧量，而败坏水质。此外，鱼类呼吸排出的二氧化碳，也是恶化水质的重要因素。这些都将影响鱼苗鱼种的成活率，因此，必须适当地调换新水。 
 4、体质  运输的鱼类一定要体质健壮，否则不耐操作，易缺氧，而引起死亡。   
 5、拉网锻炼  实践证明，鱼苗鱼种在出塘前，经过拉网锻炼的，其成活率就高，反之就低。因多次拉网锻炼，不仅能使鱼习惯于密集饲养，提高其耐低氧能力，而且可以脱去鱼体上的部分粘液，减少途中水质的恶化。 
 二、鱼苗鱼种运输的主要方法  
  鱼苗鱼种的运输，有陆运（汽车、火车）、水运（船运）、空运（飞机）等。 
 1、油布袋鱼篓运输法  油布袋鱼篓的体积较大，每只装水约400kg，需放在火车、汽车、拖拉机上。适应鱼苗运输量大的单位或个人采用。启动时，将水装至l／2处，在水温20℃－23℃时，每只可装鱼苗10万一20万尾，3cm的夏花8000-15000尾，7．5一10cm鱼种2000尾左右。注意在运输途中，应不停地用击水板击水，防止苗种缺氧浮头造成死亡，必要时要在作业中更换部分新水。    
 2、挑篓运输法   此法成本低，成活率高，经济方便易行，最适养鱼专业户使用。每提鱼篓
可装鱼苗6-8万尾，夏花4000-6000尾，7.5cm的鱼种500尾左右，按运输远近适当增减。要经常观察有无浮头，需及时换新水。注意新旧水温不能相差3℃以上，水质要清新。    
 3．塑料氧气袋运输法  这种方法运输鱼苗或鱼种效果均很好。它具有体积小，重量轻，携带方便，装运密度大，成活率高等优点。     
 装用的方法是八:
 (1)检查袋子是否漏气。
（2）往袋内加水至袋内1/3处。
（3）装入已量了数的苗种。
（4）排出袋中空气。
（5）向袋内充足氧气。
（6）把袋严密扎实。
（7）将袋放人纸箱内，即可启运。   
 4．活水船运输法  一些水路方便的地方，可利用活水船运输鱼种，其特点是：装运量大，操作简便，耐运，成活率高。活水船的装运密度为每吨水装13.2cm鲢、鳃、青苗种5000-6000尾，10cm鱼种8000尾，若装草鱼，则再增加1/5？1/4的数量。
  活水船设有2-3个活水孔，船的两侧设有直径为1.5？1.65cm的孔20个左右，头与隔板上有孔10个左右，孔上均遮有竹帘与网布，行驶时，船头孔进水，由两侧孔流出。   
 三、运输前的准备和途中的管理   
 l．运输前的准备要制订周密的计划，做好物资、经费、人力的安排和准备工作。  
 （l）了解运输路线，作好运转衔接的准备工作，组织好运输人员。  
 （2）配齐运输工具，严格责任管理。  
  (3) 及时做好鱼苗、鱼种的拉网锻炼和数量的计数工作，以备随时起运。
 2、运输途中的管理  是指从苗种起运开始至到达目的地的整个管理工作。管理工作的好坏，是苗种运输成败的关键。因此，整个运输过程中，各项工作必须环环扣紧，认真做好。  
（1）起运时间最好在清晨或晚间进行，这时气温低，鱼活动能力小，不易受伤。  
（2）起运后，途中要经常观察鱼的活动状况，发现问题，要及时采取措施加以解决。 
（3）病鱼、死鱼要及时清除。如长途运输、天气暖和，则还需吸去底部沉积的污物。  
（4）有条件的地主，鱼苗、鱼种到达目的地后，可先放入清新水中暂养1-2天，然后再重新计数分养。   （5）鱼苗、鱼种的运输应以“快装、快运、快下塘”为原则。

 一、做好鱼苗运输准备
1.制订详尽的运鱼计划
　在鱼苗运输前，尤其是长距离运输，事先要制订详尽的运输计划，包括运输容器、交通工具、人员组织以及中途换水等事项，若是托运，还需算好运抵时间，以便通知接货人准时接货。
2.选择适宜的运鱼用水
 运输鱼苗的用水，只要是无污染、水质清新的河水、池水或水库水均可，如采用自来水，要适当除氯后再使用。运输中的水温与原水体中的水温温差不可超过1℃。在运输中要随时注意温度变化，作适宜的升温或降温工作。
3.鱼苗要适时停食，并拉网锻炼
　对要起运的鱼苗，要求选择体质健壮、无病无伤的鱼苗，严格用筛子筛好鱼种，剔除野杂鱼，保证规格一致。提前1～3天养在新水中，在装运前两天停止喂食，这样可使鱼苗体内的粪便排干净，降低鱼苗的代谢率，以免排入运输容器中污染水质。另外，混养的鱼苗此时要分开饲养，以方便装运。有条件的地方最好在运输前一天进行拉网密集锻炼，加快鱼苗粪便的排泄和增强鱼苗的抗应激能力，为运输创造更有利的条件。
4.选好合适的运输方法
　短距离运输，运输时间在两小时以内的，可以用塑料桶、塑料袋等容器运输。长距离运输，运输时间在两小时以上的，可使用塑料袋充氧運输或活鱼运输车运输。前者运量少，简单方便；后者运量多，成活率高，比较常用。
二、掌握鱼苗运输时机
　鱼苗在温度低时吃食少、耗氧少，且温度越低，水中溶氧越多。因此，在温度低时运输鱼苗成活率高。同时，水温愈低，鱼苗活动愈弱，在捕捞、装运时受伤概率愈小。实践证明，水温在15～20℃时运输鱼苗最好。如必须在冬季运输鱼苗，一定要注意保暖，水温过低，会使鱼苗冻伤。若在夏季运输，可在塑料袋外加冰块降温，效果颇佳。最好避开高温季节晴天光照强烈的中午、阴雨天气和凌晨等易出现严重缺氧浮头的时间段运输鱼苗。
三、控制鱼苗运输密度
　鱼苗运输的密度应与当时当地的气候情况、水温、运输时间及鱼苗的品种、规格等因素结合起来考虑。利用塑料袋充氧运输时，塑料鱼苗袋规格可以为70厘米×40厘米，水温在20～25℃，每袋可装运鱼苗8万～10万尾、夏花1200～1500尾，或装运5～7厘米长的鱼种600～800尾、7～8厘米的鱼种300～500尾，可保证在途24小时内成活率90%左右。

四、讲究鱼苗运输技巧
 鱼苗是一种鲜活的水中动物，运输中要讲究16字原则：快而有效，轻而平稳，妥善计划，尽量稀运。
1.装鱼
　用塑料袋装鱼苗要求动作轻快，尽量减少对鱼苗的伤害。通常要注意以下几个环节：①选袋。选取70厘米×40厘米或90厘米×50厘米的塑料袋，检查是否漏气。将袋口敞开，由上往下一甩，并迅速捏紧袋口，使空气留在袋中呈鼓胀状态，然后用另一只手压袋，看有无漏气的地方。也可以充气后将袋浸没水中，看有无气泡冒出。②注水。注水要适中，一般每袋注水1/4～1/3，以塑料袋躺放时，鱼苗能自由游动为好。注水时可在装水塑料袋外再套一只塑料袋，以防万一。③放鱼。按计算好的装鱼量，将鱼苗轻快地装入袋中，鱼苗宜带水一批批地装入。④充氧。把塑料袋压瘪，排尽其中的空气，然后缓慢充入氧气，至塑料袋鼓起略有弹性为宜。⑤扎口。扎口要紧，防止水与氧气外流，先扎内袋口，再扎外袋口。⑥装箱。扎紧袋口后把袋子装入纸质箱或泡沫箱中，也可将塑料袋装入编织袋后放入箱中，置于阴凉处，防止暴晒和雨淋。
2.防病
　鱼苗在运输过程中难免受伤，鱼苗体表的黏液是保护层，一旦黏液滑落，常会使鱼苗感染病菌，在运输后不久就会发病死亡。为防止出现此种情况，可在每只运鱼袋中加入食盐2～3克，能起到较好的防病效果。
3.换水
　长途运输时，途中要经常观察鱼苗的动态，调整充气量，一般每5～8小时换水1次。操作细致，先排老水约1/3后加新水，发现鱼苗缺氧时要及时充氧。备好氧气，若运输途中塑料袋内鱼类排泄物过多，最好将水换掉。换水时注意所换水水温与原袋中水温要基本一致。换水时切忌将新水猛冲加入，以免冲击鱼体造成受伤，换水量一般为1/3～1/2。若换水困难，则可采取淋水或气泵送气等方式补充溶氧。
4.进池
　鱼苗到达目的地后，不可急于倒入养殖池中。要在放养鱼苗的池中注入晾晒好的新水，当鱼苗到达后，将塑料袋放入水中浸泡约20分钟，使袋内外水温一致，再解开袋口放鱼入池。鱼种运到后要做到“人等鱼”和“水等鱼”。 鱼种下塘前应进行药物浸泡消毒。刚入池的鱼苗不宜喂食或尽量少喂食。一般入池后的1～2天内不投喂或投喂少量适口的饵料，从第3天开始投喂，并逐渐按常规投喂量投喂。