九曳能配送到乡镇吗？要增加费用吗

在网上购买生鲜，有时候会碰上买的水果不新鲜或几乎烂掉，售后处理大都会换掉。我国生鲜损耗率都居高不下，据物流采购专家说，当前果蔬损耗率高达30%，如果降到5%，则每年可以节省1000多亿元。而生鲜电商的损耗大多是在物流环节产生，原因是我国果蔬冷链物流的流通仅占10%。当前，已经有很多巨头看准这一市场，纷纷在冷链物流进行发力，其中九曳供应链就是佼佼者之一。那么，九曳能配送到乡镇吗？

九曳供应链是用“平台式”模式，将生产商、零售商和消费者聚焦，提供生鲜仓储、物流运输和生鲜配送等的综合冷链物流服务，覆盖了果蔬、海鲜水产、奶制品等多种品类。

为搭建生鲜供应链生态圈，九曳供应链采取生鲜云仓的方式，直接对接生鲜生产基地和消费市场。据数据统计，当前国内的生鲜云仓已经有30个，覆盖了中国核心城市和地区，另外，还建立了15个海外仓，日处理订单量可在20万单以上。对原产地直发项目中取得很好效果，丹东草莓、阳澄湖大闸蟹、俄罗斯帝王蟹、南美白虾等等都通过九曳供应链送到消费者的餐桌上。

利用信息技术平台，九曳供应链搭建了全国冷链物流网络。据悉，它整合3000多辆冷链车来服务，开发了1800多条冷链运输线路。这些都极大的帮助生鲜产品的快速、保鲜的运输，95%以上的市级城市都覆盖了生鲜宅配。

当前，九曳供应链主要布局在市级城市以上，还不能直接配送到乡镇。据公开信息查询，也没有找到是否有今后几年布局乡镇的计划。

（1）服务于B2B的“航先达”服务。在中国主要城市的机场，九曳供应链开通提货配送服务。生鲜产地通过机场发货后，九曳供应链可以直接在机场就提货分发，在当日或次日送到城市批发市场或者生鲜代理手中。

（2）服务于B2C的“航先达”服务。属于九曳供应链生鲜宅配服务，当生鲜从产地运输到机场后，九曳供应链提货送到生鲜云仓，然后在云仓进行分拣包装，配送到消费者手中。

消费者越发注重生鲜产品的品质，生鲜市场对冷链物流的依赖程度很高，而国内当前冷链物流现状，决定了在很长时间内冷链物流都会持续增长。因此，未来九曳供应链会扩大市场占有份额，覆盖到国内外的更多地区。