中石化易捷生鲜新零售卖菜怎么样

此次新型冠状病毒来势汹汹，疫情期间不仅改变了人们的出行方式，同时也改变了人们的生活方式，对于生鲜行业是拐点也是挑战。暴增的订单，大批量的用户与流量，涌入线上渠道，考验着各电商平台的供应能力与应急能力，同样也为即将垂死的生鲜零售企业带来回生机会。2月中旬，中石化官博就宣布“卖菜”消息，一时被各方讨论，中石化卖菜不完全算是跨界，中石化除了提供日常加油外，还有一个身份，就是全国便利店里的top 1。3月中旬，中石化易捷再发力生鲜新零售，与国联水产达成合作。

3月16日，”易捷净菜“项目启动，此次项目由中石化广东分公司与广东省农业农村厅、广东佰顺农产品供应链集团公司联合启动了粤港澳大湾区保供安心稳价菜篮子“车尾箱”工程，以中石化广东公司的易捷便利店及线上的APP作为终端平台，其主旨是在加强产销联动，保障疫情期间居民生活需求。通过线上、线下双渠道形式，无接触下单方式，可选择自提或到家两种配送服务。

据数据统计，2018年，全国上线便利店数量就达12.2万家，规模大、品牌效益好的便利店更是备受资本追逐。便利店受欢迎的原因也很简单，主要为3，方便、路途近、24小时营业。

经常去便利店的人不难看出，便利店的主要售卖物品为低温鲜奶与半成品食物。在流量红利被瓜分后，所要面对的问题则是，高额的店铺租金、人力成本与运营费用。

30分钟的到家业务发展，是把便利店逼到一个更加尴尬的位置，而作为全国便利店里的top 1中石化易捷处境更不乐观。全国便利店单店日均收入为4936，而中石化的单店日均为3372元，规模虽大，但收益却拖了行业后腿。

生鲜作为高频刚需商品，在疫情的影响下，线下成品食材餐饮门店与餐饮原料农贸市场流量向线上转移，到家业务备受欢迎，便利店在此时开展门店、网上双渠道买菜也算是顺势而为。同时高毛利，新增品类能与周边店铺产生差异化，增加获客，提升用户粘性。

做食材生意，品质与安全也是基础，生鲜食材保质期较短，不适合一次性进货太多，囤货售卖。

且便利店不同于生鲜店，生鲜店开店范围会选择在以家庭为单位，人群聚集的社区，而便利店的开店范围以人流量为标准，学校、小区、商区等等。

面对不同地区，用户自然不同，在运营模式上也要有所区分，不是所有地区都适合做生鲜销售。所以在运营上要请教专业人士，不要闭门造车，盲目跟从。

在一线城市，经常去便利店买东西的，大多是为白领人群，在包装上还需精致一些，半成品预制菜会更受消费者喜欢。