柴油机气门漏气的检查方法

　　一、气门关闭不严的后果

　　拖拉机上配套装用的柴油机，若进、排气门发生漏气，将导致发动机压缩力不足、耗油增加、功率下降，柴油机启动困难，工作中有敲击声，排气管冒黑烟，烧坏气门，多缸发动机有时发生“缺腿”等。气门漏气严重时将导致拖拉机无法启动。

　　二、气门关闭不严的原因

　　气门和气门座密封面积炭； 气门间隙过小或没有间隙；气门弹簧折断，只剩很小的预紧力；气门杆与气门导管胶着或两者配合间隙过大，气门杆在气门导管中倾斜，破坏密封面的密封。

　　三、检查气门漏气的方法

　　根据柴油机所处不同状态，检查气门漏气的方法也是不同的。现将几种简易检查方法介绍如下，以供参考。

　　1. 发动机运转时的漏气检查

　　①发动机运转过程中，气缸压缩力不足，进气管过热，中央吸气管口有“咝咝”漏气声，这种表现为进气门漏气。

　　②排气管温度很高，并伴有较粗的“噗噗”声，则是排气门漏气。

　　③在进气口处除有“啪哧”声音外，用手摸进气管时，（www.nczfj.com）有烫手的感觉，则表明进气门关闭不严，而且漏气严重。

　　2. 发动机停转后的漏气检查

　　①用手摇转发动机曲轴时感觉很轻松，放减压后还能摇转3～4圈，进、排气管有明显的“哧哧”声，则为气门漏气。

　　②摇转曲轴，若气缸压缩力不足，这时向气缸内注入少量的清洁机油后再摇，仍无明显变化，则表明不是缸套活塞过度磨损，而是气门漏气严重。

　　3. 发动机检修时的漏气检查

　　①直观检查法。气门头锥面与气门座锥面经铰刀铰削，并用粗、细凡尔砂相互研磨后，若能形成一条宽约1.5～2.5毫米完整（边界清晰）、均匀、无光泽的灰色环形带，则可认为气门与气门座研磨质量符合要求。

　　②液体渗漏法。气门经过研磨后，将气门、气门弹簧、气门座、气门锁夹等按规定装复到位。将缸盖倒置放平，从进、排气支管处分别注入汽油或煤油少许，若能坚持3～5分钟不渗漏，则表明气门密封良好，否则为气门漏气，要重新研磨，并再次试验。

　　③锥面划线法。在气门头锥面圆周上，用铅笔沿径向画出8～12根等距离铅笔线，然后将气门装入气门座，并在气门座上轻拍数下（不转动），取出后检查，若铅笔线均在环带部位中断，则说明气门研磨合格，密封良好，否则为气门漏气，需重新研磨。

　　④涂色检查法。在气门头锥面上，涂上一层薄薄的红丹油或其他颜料，扦入气门座内，轻轻旋转一周，取出气门进行检查，若在环带处出现一条连续不断的极细的良好线圈，表明气门密封良好，否则气门会漏气。

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